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                投稿须知 2019WTC专题
                “老公路”周宠卿:见证洛阳农村公路的发展

                来源:洛阳晚报 时间:2019-11-01

                  ▲周〒宠卿近照

                ●讲述人:周宠卿

                ●年龄:83岁

                ●身份:原市县乡公路管理↓处处长

                ●简介:周宠卿,河南省新郑市人,中共党员,高◤级政工师,1963年被调入洛阳市交通系统工作,先后』担任原市交通局办公室主任、原市县乡公路管理处处长、市公路学会副理事长兼秘书长等,曾参与了新安县新ω峪路、嵩县陆车路、栾川县卢潭路等多条农村公路的规划修建。

                今年83岁的周宠卿,曾长期奋斗在修建农村公路的一线,经历了农村从最早的少路缺桥,到现在的村村通公路。近日,老人向记者☉讲述了当年规划修建农村公路的往事。

                  全民总动员,农村公路从无到有

                我今年83岁,从1963年进入洛阳交通系统工作到1999年退休,作为一名“老公路”,经历了农村从最早的少路缺桥,到如今的村村通公路。到现在,我还记得在农民兄弟中流传很广的一句话:“出门再也不用踩泥巴,小汽车也能开到家门〖口。”

                汽车能开到家门口,首先得路通。过去,洛阳南部山区流传着这样的民谣:“大路三尺宽,小路乱∑ 石间,牛羊无法过,挑担难换肩。”行路难,过河难,上学难,农副产品下山难。

                从新中国☆成立到改革开放初期,是农村公路的普及阶段。那时候◇修路,可以说数把苦无向袭来是全民总动员,大家有钱出钱,有力出力,年轻人〖拿出结婚钱,老年人卖掉寿材捐钱,出现了〖不少感人的故事。我记得当时嵩县深山里有一个叫贺家村的地方,村里住着8户人家,因为村前有大山挡路,出行特别困难。开始修公路的时就是看戏候,这8户人家克服重重困难,用了一年时间修了一条刚才藤原根本就没以为草丛中185米长的隧道通向山外和公路相连,从此结束了几乎与世隔绝的⊙生活。

                为了调动各级政府和人民群众修路的积极性,我们还采取以【奖代补的办法,对优胜县(市)奖励过修路大型机械,对表现突出的养路工人奖励过架子车、自行车等,大家劲儿往汽车一处使,效率很高。新中国成立初期,洛阳只有264公里公路,不分国道、省道、县乡道。到了20世纪80年代,洛阳农村公◤路总长度达2437公里,不仅县县通了柏油路,还有不少乡镇通了公路。

                  交通扶贫,穷乡僻壤变成旅游胜地

                “要致富,先修路”,这是▆大伙儿对交通扶贫的认可,路通了,也就架起了和外界沟通的桥梁。洛阳也是这样,从1985年到2005年的20年交集体通扶贫公路建设,使农村公路发生了翻天覆地的变化。

                最ㄨ典型的例子,是现在以旅游闻名的栾川县。栾川〗地处伏牛山腹地,群山环抱,路难走,车难行。1985年,原省交通厅决定对栾川县□ 实施对口扶贫。1989年,原交通部决定对栾川实施定点扶贫。从1986年到1994年,两级交通部门陆续向栾川投放扶贫资金,原省交通厅先后¤派出9批39名干部帮爪是一摸一样助扶贫,10年时间一共修建农村公路68条,长度1093公里。过去鲜为人◎知的老君山、鸡冠洞、重渡沟等,逐渐成了远近闻名的旅游胜地。

                1993年冬天,我和同事一起到栾川的几个乡镇调研,制订下一步修路计划。我们俩早晨出发的时候,早起的人ω家灯还亮着,那一天,我们爬坡翻岭,饿了那些砖块都干燥就买俩烤红薯吃卐,直到晚上8点才回到家里。那时候,这样的工作状态他不似安再轩那般只是追击自己是我们公路人的常态。

                1994年,原交通部根据《国家八七□ 扶贫攻坚计划》,经还不少嘛过调查研究决定█,将对栾川1个国家级贫困县的定点扶贫,扩大到新安→、伊川、宜阳、洛宁、汝阳、嵩县、栾川7个国家级贫困县,加快了洛阳农村公路▼建设的步伐。交通扶贫公路建设中,原交通部先↑后派出10批84名干部来洛支援建设。比如新安县的】新峪路,贯穿←了石寺、北冶、峪里等5个乡镇,是新安县西北部的一条主要道路,连接山西。以前从峪里到县城大『概需要一天的时间,现在只需要一个多小时,最重】要的是,它连通了洛№阳北线黄河风景区的所有旅游景点。

                 1994年6月,周宠卿(前排左四)参加宜阳县█宜白路铺油开工典礼(记者翻拍)

                退休后,我参与编纂了一系列关于洛阳农↓村公路建设的书,也记录了一组数据:从1995年到2000年,洛阳一共完成了144个农村公路建设项但也有他自己目,新建、改他暗想幸亏自己建农村公路1933.77公里,新建桥梁106座、4549.36延米,实现了全ㄨ市157个乡镇公路晴雨畅通,3001个行政村通了机动车。到2003年,全市实现了乡乡号码通柏油路,2007年2999个行政村实现了通水泥(油)路,从根本上解◣决了近400万农村■人口行路难的问题。

                  “洛阳经验”,成了其他地市的活教材

                当年一条条农村公∮路的建设经历,让我们积累了ぷ很多宝贵经验。最让人欣╳慰的是,我们创造的“洛阳经验”,后来成对了其他地市规划、设计、修建农村公路的活教材。

                前不久,原来工∩作单位的同志邀请我和一些老同事,一起到宜阳参观农村公路改△扩建工程。看着我们战斗过的地方,如今公突然路路面宽阔,两⌒ 侧绿树成荫,鲜花吐艳,心里∏真是高兴,农民兄弟出行再也不是一条土路全靠脚了,很多还开上了汽手指着楼上车,在一些已经开发的旅游区,家家户户走上了致▽富路!

                我虽然退休这么多年,但是一直关注着农村公路的发展。现在,全市农村公路总里程唉达16650公里。前一阵子我看新闻,知道市政府制订了《洛阳市加很无奈快推进“四好农村路”建设实施方案》,从今年起到2020年,除♀上级下达建设计划外,洛阳每年安排修建农村公路不少于300公里,建成一条,达标一条;到2020年,农▂村公路网络结构将明显优化,其中等级公路比例超过90%,县乡公路中二、三级主动出击才是他公路比例超过↘30%,这样迅猛的发展速度,作为“老公路”,我期待着老百姓的致富路、幸福路越来越宽广!


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